城市道路是城市建設的“骨架”，打造便捷通暢的城市道路系統(tǒng)是凈月高新區(qū)建設的重點之一。近年來，凈月高新區(qū)在城市建設上不斷加速，進一步完善城市道路交通設施，持續(xù)發(fā)力提升城市品質。凈月大街下穿隧道投入使用，生態(tài)大街、福祉大路等主干路進行了提升改造，臨河街以西新建路網已完成……凈月高新區(qū)交通條件不斷改善，宜居水平明顯提升。

　　優(yōu)化路網便民惠民

　　去往景區(qū)的道路更寬敞了、往來長春國際影都等產業(yè)中心的道路通暢了，凈月高新區(qū)積極優(yōu)化路網建設，改善景區(qū)、商業(yè)周邊街路環(huán)境，助力商圈與公園間良性互動融合發(fā)展。

　　去年10月底，歷時8個月的凈月大街改擴建(含下穿隧道)工程正式建成通車，凈月大街“金惠街—橙桔路”路段大變樣，形成了“地面道路”“下穿隧道”“高架人行”的三層次立體交通體系。其中，“地面道路”主路由原來的雙向四車道拓寬為雙向六車道，路面更加寬闊；新建的“下穿隧道”能夠有效分流過境車流，避免與景區(qū)車流發(fā)生交叉。同時隧道與世紀大街快速路連通，形成連續(xù)快速流。該項目的建成不僅健全了長春市快速路網絡體系，提升“凈月潭國家森林公園及周邊區(qū)域”交通微循環(huán)，緩解凈月大街交通擁堵壓力，也極大改善凈月大街沿線居民以及企業(yè)出行條件。

　　如今，長春國際影都項目仍在建設中，但包括新城大街快速路工程、新城大街與新城乙三路互通立交工程在內的國際影都產業(yè)園(一期)基礎設施項目卻早已建成通車。項目北起天普路，東南接長雙快速路，包括高架橋、下穿隧道、地坪段，全長9.25千米，設置了5對出入口實現(xiàn)主輔連接。通車后，不僅方便了入駐長春國際影都的企業(yè)，改善區(qū)域投資環(huán)境，同時完善了長春市快速路體系，將長春市快速路向南延伸5.2公里，實現(xiàn)了凈月高新區(qū)與長春市主城區(qū)、雙陽區(qū)及永春區(qū)域的快速連接。

　　主要街路提升改造

　　優(yōu)化路網的同時，凈月高新區(qū)積極謀劃城市更新項目，重點對生態(tài)大街、福祉大路等8條道路進行道路大中修及提升改造施工。

　　生態(tài)大街、福祉大路是凈月高新區(qū)城市空間的“十”字骨架，不僅承載著城市發(fā)展的歷史文化，也是集中展示長春市特色城市景觀風貌的空間載體。結合城市更新的契機，凈月高新區(qū)在解決福祉大路(臨河東街—凈月大街)、生態(tài)大街(衛(wèi)星路—天澤大路)道路病害的同時，完善城市慢行系統(tǒng)及兩側公共空間，進一步提升周邊環(huán)境、滿足居民多元的出行需求。目前全線主車道及慢行系統(tǒng)均已施工完成并開放交通。

　　為改善城市交通出行環(huán)境，凈月高新區(qū)還對博學路(博學路—凈月大街)、百靈街(綠柳路—橙桔路)、云友路(南環(huán)城路—小河沿子橋)、紅梅街(百合街—天澤大路)、擎天樹街(銀杏路—楊桃路)、銀杏路(新城大街—百合街)進行提升改造，目前也都施工完成并開放交通。改造提升后，不僅提升了凈月高新區(qū)街道品質、城市品質，更好地服務市民出行，同時提高了人居品質、改善了環(huán)境、促進了經濟繁榮。

　　暢通跨區(qū)域交通體系

　　提升公路交通品質的同時，穿行于凈月高新區(qū)的軌道交通6號線也將于本月底開通運營。作為長春市城市軌道交通網絡的重要組成部分，軌道交通6號線將途經凈月高新區(qū)轄區(qū)內的新城大街、聚業(yè)大街等重要區(qū)域，最終到達長影世紀城站。它的建成通車，不僅提升市民的出行效率，未來前往凈月高新區(qū)也更為方便，省時省力。

　　構建“立體”交通，暢通跨區(qū)域交通體系，緩解南四環(huán)交通壓力，連接永春區(qū)域與凈月高新區(qū)的4座跨伊通河橋正在修建，建成后將分流四環(huán)路跨區(qū)的交通量，緩解城市交通壓力，同時永春快速路設置撫長高速出入口，方便凈月高新區(qū)高速南口進出。

　　謀劃城市更新項目，構建立體化交通網絡，完善快慢相宜、剛柔并濟的宜居城市交通體系，剛剛過去的一年，凈月高新區(qū)完成通車道路總長7.9公里、道路面積21萬平方米。日前，凈月高新區(qū)道路基礎設施經過多年的開發(fā)建設，全區(qū)配套區(qū)面積已達75平方公里，建成區(qū)近60平方公里，道路總長度240多公里。未來，凈月高新區(qū)還將充分發(fā)揮道路基礎設施建設對經濟社會發(fā)展的支撐作用，加速激活區(qū)位、生態(tài)、產業(yè)、科教等方面的要素潛能，為長春全面振興率先實現(xiàn)新突破貢獻凈月力量。(完)