中新網(wǎng)吉林新聞11月12日電 (李彥國(guó) 余方舟)在中國(guó)一汽科技創(chuàng)新基地的自動(dòng)泊車(chē)演示區(qū)，車(chē)輛自己可以輕松完成泊車(chē)動(dòng)作，成為長(zhǎng)春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”快速發(fā)展的一個(gè)縮影。
時(shí)下，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，城市停車(chē)難題日益凸顯。為解決這一問(wèn)題，中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)一汽攜手，運(yùn)用5G+AI前沿技術(shù)共同打造的“車(chē)路云一體化自主代客泊車(chē)”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)介紹，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)區(qū)域后，車(chē)載傳感器與場(chǎng)端設(shè)備開(kāi)始緊密配合，采用5G+北斗定位技術(shù)，融合車(chē)輛SLAM與UWB等定位技術(shù)，車(chē)輛能夠精確識(shí)別自身位置及周?chē)h(huán)境，即便在復(fù)雜的室內(nèi)環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定定位。隨后，云端與路側(cè)端的強(qiáng)大計(jì)算能力迅速生成最優(yōu)泊車(chē)路徑，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸給車(chē)輛。車(chē)輛則根據(jù)這些精確指令完成泊車(chē)動(dòng)作。
中國(guó)一汽車(chē)路云星協(xié)同工作組主任王恒凱表示，項(xiàng)目基于產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，重新定義了車(chē)端、場(chǎng)端、云端、網(wǎng)端功能邊界，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了“車(chē)場(chǎng)云一體化”自主代客泊車(chē)系統(tǒng)架構(gòu)。此外，針對(duì)復(fù)雜室內(nèi)環(huán)境下的高精度融合定位，車(chē)場(chǎng)協(xié)同感知等技術(shù)難題展開(kāi)深入研究，支撐了系統(tǒng)功能在室內(nèi)室外的無(wú)縫銜接。后續(xù)，項(xiàng)目還將繼續(xù)構(gòu)建更加完整、安全可靠的車(chē)路云一體化自主泊車(chē)服務(wù)平臺(tái)，助力車(chē)路云一體化產(chǎn)業(yè)早日實(shí)現(xiàn)在泊車(chē)場(chǎng)景上的商業(yè)化落地。
聯(lián)通智網(wǎng)科技的智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景技術(shù)高級(jí)專家溫桂進(jìn)一步解釋，此次“車(chē)路云一體化自主代客泊車(chē)”項(xiàng)目結(jié)合了中國(guó)聯(lián)通面向車(chē)路云一體化的網(wǎng)絡(luò)方案，通過(guò)5G增強(qiáng)UPF下沉、虛擬切片技術(shù)，保證了車(chē)—場(chǎng)—云之間數(shù)據(jù)傳遞的實(shí)時(shí)性和可靠性，時(shí)延控制在20ms以內(nèi)。同時(shí)，聯(lián)通智網(wǎng)科技還建設(shè)了自主研發(fā)的5G智慧泊車(chē)服務(wù)平臺(tái)，提供了協(xié)同感知、協(xié)同定位、協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同控制等核心功能。
今年8月，長(zhǎng)春市作為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，與中國(guó)聯(lián)通簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，中國(guó)聯(lián)通已在北京、蘇州、上海等地成功驗(yàn)證了AVP自主泊車(chē)方案，并在長(zhǎng)春市等試點(diǎn)城市進(jìn)行推廣復(fù)制，力求讓智慧泊車(chē)的便利惠及更多城市居民。(完)
