“自快遞物流自動分揀及配送中心投入使用以來，客運站一下子就熱鬧起來了，在為客運站增加經(jīng)濟收入的同時，也帶來了人氣和信心。”長白縣客運站站長黃麗宏高興地說。

　　長白縣客運站自2021年7月投入運營以來，日均客流不足200人，主要靠政府及行管部門政策性補貼及收取代理費、服務(wù)費維持日常運轉(zhuǎn)，營運利潤處于下行趨勢，甚至虧損狀態(tài)。白山市交通運輸部門將長白縣客運站作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的試點，外強合作，內(nèi)優(yōu)服務(wù)，支持、鼓勵客運站與郵政快遞企業(yè)共享場站、設(shè)備和信息資源，增強內(nèi)生動力，壯大自身實力，實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級。

　　“植入式”引導(dǎo)，變“消極被動”為“積極主動”。受網(wǎng)絡(luò)客運崛起、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、人民群眾出行習(xí)慣改變等因素影響，長白縣客運站進站客流量大幅下滑，場站利用率明顯降低。為引導(dǎo)客運站轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，白山市交通運輸部門通過政策解讀、前景預(yù)測、事例參考等，對轉(zhuǎn)型升級的重要性、必要性進行科學(xué)分析，引導(dǎo)客運站轉(zhuǎn)變思想、統(tǒng)一行動。按照“一站一策”原則，有序推進客運站轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時，聯(lián)合白山市郵政管理局通過走訪調(diào)研、開展座談等方式多次深入各縣(市)區(qū)客運站，全面掌握全市客運站運營現(xiàn)狀、區(qū)域布局、功能拓展等情況，在對比轄區(qū)客運站轉(zhuǎn)型速度、質(zhì)量和影響力等因素后，選定長白縣客運站作為高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展試點，為全市客運站轉(zhuǎn)型升級樹立典型，進一步激發(fā)客運站轉(zhuǎn)型升級的主動性。

　　“鉚釘式”攻堅，變“難點堵點”為“特色亮點”。推動長白縣客運站轉(zhuǎn)型升級，需完成優(yōu)化場地、購置設(shè)備、培訓(xùn)員工等，需要投入大量的財力、物力、人力資源，而資金短缺正是制約客運站轉(zhuǎn)型升級的首要難題。為突破發(fā)展瓶頸，白山市各級交通運輸部門上下聯(lián)動，打出攻堅克難“組合拳”，通堵點、除壁壘。找準政策切入點，積極尋求上級部門政策支持。找準改革關(guān)鍵點，積極爭取屬地政府專項支持。在市、縣有關(guān)部門的支持下，長白縣客運站完成場地改造，購置了自動化分揀設(shè)備，安裝分揀工位，對人員進行培訓(xùn)。9月中旬，長白縣快遞物流自動分揀及配送中心掛牌營運，實現(xiàn)華麗“蝶變”。

　　“磁吸式”牽引，用“梧桐樹”招來“金鳳凰”。長白縣快遞物流自動分揀及配送中心引入國際領(lǐng)先的自動分揀設(shè)備，通過高速攝像頭和智能算法，對包裹進行實時掃描和數(shù)據(jù)處理，分揀效率較傳統(tǒng)人工分揀提高了4倍，誤分和漏分率大幅降低。分揀中心運營后，可提供投遞、分揀、安檢、理貨等多個崗位，客運站及快遞企業(yè)剩余勞動力經(jīng)崗位培訓(xùn)后，可安置到分揀線工作，有效緩解了就業(yè)壓力。同時，白山市交通運輸局、白山市郵政管理局印發(fā)方案，推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，建立聯(lián)合監(jiān)管機制，雙向發(fā)力，保障自動分揀及配送中心安全運營。分揀中心用“硬件、就業(yè)、安全”3塊金字招牌吸引長白縣郵政分公司、圓通、申通、極兔4家快遞企業(yè)進駐客運站，簽訂了協(xié)議，有償使用分揀中心場地及設(shè)備，為客運站帶來經(jīng)濟效益的同時，也補齊了快遞企業(yè)規(guī)模小、實力弱的經(jīng)營短板。待快遞企業(yè)全部進駐后，分揀中心日均分揀量可達2萬件，客運站預(yù)計月均增加收入3萬元左右，形成了優(yōu)勢互補、互利共贏的良好局面。

　　為充分發(fā)揮“以點帶面”的效果，白山市交通運輸局、白山市郵政管理局積極設(shè)計客貨郵融合體系的架構(gòu)，推動各項任務(wù)舉措有機銜接、政策措施相互配套、服務(wù)要素相互支撐。目前，全市6個縣(市、區(qū))已全部出臺客運站高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展實施方案，“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的運輸網(wǎng)絡(luò)大格局正在加速形成。(完)