中新網(wǎng)長春6月15日電 (記者 李彥國)15日，新一批時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在中車長春軌道客車股份有限公司(以下簡稱“中車長客”)整裝待發(fā)，即將投入到京廣高鐵高標(biāo)示范運(yùn)營當(dāng)中。屆時(shí)，將有更多旅客體驗(yàn)到智能舒適的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。

　　列車外觀以“龍鳳呈祥”為主題，紅黃相間的躍動(dòng)飄帶配合著金色的“復(fù)興號(hào)”字樣。據(jù)了解，列車在CR400BF復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，結(jié)合復(fù)興號(hào)京張高鐵智能動(dòng)車組的智能技術(shù)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在16個(gè)方面增設(shè)智能配置，具有科技智能、節(jié)能環(huán)保、安全舒適等特點(diǎn)。

　　中車長客介紹，列車設(shè)置5G+WiFi網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化旅客信息娛樂系統(tǒng)，可提供休閑娛樂、交互體驗(yàn)、信息共享、手機(jī)投屏等功能。此外，列車還能根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和內(nèi)外壓力差。

新一批時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在中車長春軌道客車股份有限公司整裝待發(fā)。　中車長客供圖

　　在節(jié)能環(huán)保方面，列車車頭采用“鷹隼”仿生學(xué)設(shè)計(jì)，整車氣動(dòng)阻力降低7.9%，節(jié)約能耗10%，配合輕量化車體和整體節(jié)能技術(shù)，單列車年均節(jié)電約180萬度。

　　中車長客介紹，列車采用了智能運(yùn)維系統(tǒng)，通過以太網(wǎng)控車使數(shù)據(jù)傳輸速度提高60倍以上，應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，構(gòu)建“車地一體”的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)；列車監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)多屏合一，并為機(jī)械師配備了智能終端系統(tǒng)，提升日常巡檢和應(yīng)急處置效率。

　　2021年6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次上線運(yùn)行，引領(lǐng)了中國鐵路客運(yùn)裝備智能化發(fā)展方向。由中車長客研制的CR400BF型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在京滬、京廣、京張等干線運(yùn)行，占全部智能動(dòng)車組總量的70%。

　　2022年，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司擬增加開行大站直達(dá)高品質(zhì)標(biāo)桿列車和復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。為滿足用戶需求，履行合約承諾，中車長客克服新冠肺炎疫情帶來的嚴(yán)重影響，通過組織人員駐廠復(fù)工、精心統(tǒng)籌物料運(yùn)輸?shù)确绞�，按期完成車輛研制任務(wù)，為京廣線實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)營提供重要的裝備支撐。(完)

（來源：中國新聞網(wǎng)）

(編輯：王思博)